Полуприцеп изотермический Тонар R4-16V (41 евро палет)

Кузов

Основу кузова составляют термоизоляционные сэндвич - панели с пенополиуретановым наполнителем, которые с обеих сторон оснащены оцинкованным металлическим листом. Это исключает накапливание воды внутри панелей и значительно увеличивает срок службы кузова. Незначительное утолщение стен кузова привело к улучшению коэффициента теплопроводности, который составляет 0,37 Вт/м2 °С. Сэндвич-панель производят на заводе. Она является целиковой, не составной, что полностью исключает появление «мостиков холода». В производственном процессе изотермических полуприцепов задействованы не только опытные специалисты, но и роботизированнная и полуроботизированная техника.

Рама

Стальная рама полуприцепа подвергается тщательной дробеструйной обработке. Покраска осуществляется роботизированным комплексом в специальной покрасочной камере. Качество покраски полуприцепов Тонар отвечает всем требованиям стандартов, поэтому внешний вид техники надолго сохраняет свой первоначальный вид.

Модернизация

В 2020 году на производстве завода прошла масштабная модернизация, а именно:

• внедрены новые клеевые машины немецкой фирмы, исключающие неправильное смешивание компонентов;
• приобретены три новых вакуумных подъемника;
• внедрен комплекс автоматической зачистки настила пола перед склейкой;
• разработан и внедрен контроль уровня разряжения вакуумного пресса;
• внедрен комплекс автоматической сварки алюминиевого настила пола;
• разработан и внедрен комплекс роботизированного раскроя (обрезки в габарит) сэндвич панели;
• разработан и внедрен кантователь на роботизированном комплексе, исключающий повреждение панелей.

Преимущества

• передняя стенка полуприцепа оснащена закладными, что позволяет в любой момент установить холодильно-отопительную установку;
• изотермические полуприцепы можно использовать как для международных перевозок под таможенной пломбой, так и для перевозок внутри страны, что придает полуприцепу необходимую перевозчикам универсальность;
• блок-подшипник, установленный в ступице колеса, не требует смазочных и регулировочных работ, что значительно упрощает и удешевляет сервисное обслуживание полуприцепа;
• балка осевого агрегата собственного производства выполнена из цельной трубы круглого сечения без сварных швов, что повышает ее эксплуатационные характеристики при динамической нагрузке;
• изотермические полуприцепы Тонар укомплектованы пневматической подвеской рычажного типа с дисковыми тормозами;
• в линейке производимой техники имеется модель изотермического полуприцепа с четырёхосным шасси с передней вынесенной осью, что позволяет перевозить на 20% больше груза, чем при сближенных осях, не нарушая законодательство. Вынесенная ось управляется как в автоматическом, так и в ручном режимах. Предусмотрен кратковременный подъем вынесенной оси вручную в целях маневрирования в ограниченном пространстве и помощи при трогании;
• широко развитая сервисная сеть завода «Тонар» позволяет получить полноценное техническое обслуживание техники в любой точке страны.